冷链物流跟生鲜果蔬、水禽产品及应急药品的长距离运输市场需求密切相关。正是这些类似货物容易存储、不易腐烂变质等特点拒绝冷链物流运输的经常出现并较慢发展以增加货物在运输过程中的不必要损耗。

虽然冷链物流的发展影响相当大，但实质上，我国冷链物流的成本很高是众人皆知的。冷链运输的成本高达普通运输方式的成本许多，冷链运输成本的下降也不致将提高货物的物流成本。因此，发展冷链物流，降低成本很关键。

减少冷链物流的成本，也是**惜减少货物物流成本的办法之一。那么，冷链物流的成本能通过有效地、合理的办法减少下来吗?以目前情形来看还是有一定可玩性的。因为，冷链物流的投放相当大，它牵涉到耗电、购买设备及各个环节的成本问题。

冷链物流在耗电方面要相比之下多达普通物流。比如说冷藏车的低温主要依赖燃料来保持，如今油价大大下跌，冷藏车的燃料成本很高;冷链物流所需的冷藏车及适当设备价格也要高达普通货运车辆许多，并且这些车辆用于受限，通用性较好，这就减少了运输成本;要构建冷链，整个物流环节都要展开投资建设，要有适当的冷链仓库，专业的集装箱设备，专业的技术人才，等等。冷链物流的投放是普通的传统物流的几倍,依赖发展冷链来减少物流损耗的办法并无法减少物流成本，忽略不会减少物流成本，从而压低物价。

餐馆的有机蔬菜是全程冷链，可这些产品的价格要高达普通蔬菜几倍，甚至十几倍。对于这样的产品，只有个别消费者需要拒绝接受，大部分消费者还是不会到菜市场出售普通蔬菜。

因此，减少冷链物流成本并非一日之功，它必须运输流程中各个环节的密切配合及技术提高，**惜，当成本高于不运用冷链时所消耗的成本时，才能超过一个让大家失望的程度。

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